수익은 애매, 투자는 블랙홀…진퇴양난에 빠진 자율주행차

자율주행이 화두다. 여기저기서 미래 청사진을 제시하며 자율주행 시대에 뒤처지면 곤란하다는 얘기가 쏟아진다. 2035년에는 무려 1200조원에 달하는 시장이 형성될 것이란 청사진도 ...

美 빅테크 시대 저무나…지난주에만 2만 명 해고

미국의 주요 빅테크 기업들이 연이어 인원 감축에 나서며 지난주에만 2만 명의 직원을 해고한 것으로 나타났다. 이에 실리콘밸리의 빅테크 기업의 전성시대가 저물고 있다는 목소리가 커지...

‘타다 금지법’으로 보는 스타트업 규제의 흑역사

스타트업 규제의 역사는 정보통신기술(ICT)의 시작과 맞물려 있다. 1990년대 토종 검색엔진이 등장했다. 제1 벤처붐도 함께 시작됐다. 하지만 인터넷 관련 법안은 전무했고, 오히...

“1인 시위할 것”…‘타다 금지법’ 반대 8만 서명

법적 제재가 논의 중인 모빌리티 플랫폼 ‘타다’를 허가해달라는 목소리가 커지고 있다. 이른바 ‘타다 금지법’에 반대하는 서명 운동에는 6일 만에 8만 명 가까이 동참했다. 12월1...

카풀, 다시 달린다…택시-카풀업계 극적 합의

출·퇴근 시간에 승용차 유상 카풀이 허용될 것으로 보인다. 택시업계와 승차공유서비스 업계가 극적으로 합의를 이룬 것이다. 전현희 택시·카풀 사회적 대타협 기구 위원장(더불어민주당 ...

과정마저 아쉬운 북·미 정상회담…“준비기간 너무 짧았다”

“이번 정상회담 준비과정에 대해 어떻게 평가하세요?”베트남 국영방송사 VTV의 레 반 냔 기자가 2월27일 메트로폴 호텔 앞에서 물었다. 긍정적인 대답이 선뜻 나오지 않았다. 1차...

첨예한 승차공유 갈등 속, ‘타다’를 타다

2월19일 서울 용산구 신용산역 근처. 승차공유 서비스 ‘타다’의 운행 차량이 길가에 멈춰 섰다. 곧 뒤따르던 서너 대의 택시가 경적을 요란하게 울려댔다. 양쪽 업계의 갈등을 상징...