해양진흥공사 “산업·금융 투트랙으로 해운업 선순환 구조 강화”

지난해 12월 중순부터 아시아에서 출발한 국내 최대 규모의 해운사인 HMM(구 현대상선)의 선박 약 16척이 목적지인 유럽에 평소보다 일주일 이상 늦게 도착하는 사태가 벌어지고 있...

고진감래 ‘부산항’…BPA “세계 최고의 환적허브항으로 육성”

우리나라 최초 항만 공기업인 부산항만공사(BPA)가 16일 창립 20주년 기념식을 열고 2040년 세계 3대 항만 도약을 다짐했다. 새로운 비전 ‘초연결 시대를 주도하는 글로벌 종...

“한진해운 파산 후 해운 경쟁력 최대 위기, HMM 정상화로 지켜내”

“지금 대한민국의 해운산업이 당면한 위기를 극복하기 위해 우리 선사들의 글로벌 경쟁 역량을 키워나갈 수 있도록 해주는 게 급선무다.”해운 기업들의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보...

강화되는 환경 규제와 치열한 패권 다툼의 기로에 선 ‘해운업’

국제적인 환경 규제 심화와 세계 해운업계 양대산맥인 머스크와 MSC의 ‘2M 동맹’ 해체가 예고되면서 국내 선사들이 요동치는 해운시장 대응책 마련에 고심하고 있다. 현재 국제해사기...

해운산업 발전 위해 HMM 매각 서둘러야 한다

해운업은 국력을 좌우하는 중요한 기간산업이다. 세계 각국은 일찍부터 해외 진출을 위한 교두보를 해양에서 찾았다. 삼면이 바다로 둘러싸인 한국도 마찬가지다. 무역에 필수적인 해운업을...

“집 나간 ‘초심’과 ‘도전정신’ 되찾아라”

‘초심’과 ‘도전정신’이란 화두가 재계를 관통하고 있다. ‘창업 초기 같은 마음으로 도전해야 살아남는다’는 기업들의 절실함은 과거와 확연히 차별화된다. 복합 경제위기를 맞아 경영환...

HMM 중장기 민영화 추진…새 주인은 누구?

정부가 국적선사 HMM의 민영화를 본격적으로 추진한다. 공공보유 지분을 줄이는 방식을 선택할 것으로 보인다. 이에 HMM의 경영권이 어디로 넘어갈지 주목된다.해양수산부는 지난 11...

최태원·정의선 국회 출석 무산…한성숙·김범수는 증인 채택 

국회가 10월1일부터 3주간의 국정감사에 돌입했다. 문재인 정부 마지막 국감이다. 대선 5개월여 전 열리는 국감이니만큼 정치권은 고발 사주 의혹이나 대장동 개발 특혜 의혹 등 정국...

해운협회 “HMM 파업 시 경제에 악영향” 사태 해결 당부

한국해운협회가 임금협상을 두고 갈등을 벌이고 있는 HMM 노사에 조속한 사태 해결을 당부했다.한국해운협회는 25일 HMM 노사 임금협상과 관련한 성명서를 통해 “임금협상 결렬 및 ...

해운협회, 공정위 담합 제재에 “정당한 공동행위” 반발

동남아노선 컨테이너선사들이 15년 동안 운임을 담합했다며 공정거래위원회가 제재에 착수했다. 해운업계는 집단 반발에 나섰다. 담합이 아니라 해운법에 따른 정당한 공동행위라는 것이 이...

광양항 부두에서 석탄 하역 중 노동자 사망

포스코 광양제철소에 정박하던 선박 내에서 석탄 하역작업 중이던 노동자 2명이 중장비에 치여 숨지거나 다친 사고가 발생했다.여수해경에 따르면, 지난 3일 전라남도 광양시의 광양항 원...

文대통령, 장관 인사 논란에 정면돌파 의지…“검증 실패 아냐”

문재인 대통령은 10일 일부 장관 후보자를 둘러싼 자격 논란에 대해 “야당이 반대한다고 해서 검증 실패라고 생각하지는 않는다”라며 “오늘까지 국회 논의 여부를 지켜보고 판단하게 될...

해운협회, 박준영 해수부 장관후보자 임명 촉구…“30년 몸담은 전문가”

'영국산 도자기 반입 의혹' 논란에 직면한 박준영 해양수산부 장관 후보자를 옹호하는 의견이 계속 나오고 있다. 한국해운협회도 박 후보자의 신속한 임명을 국회에 촉...

더 크고 더 많은 배 몰리며 ‘제2 수에즈 대란’ 조마조마 [ 최준영의 경제 바로 읽기]

3월23일 수에즈 운하에서 초대형 컨테이너선인 에버기븐호가 좌초하면서 전 세계 해운 물동량의 12%를 차지하는 수에즈 운하의 통행이 한순간에 차단됐다. 1869년 개통한 수에즈 운...

[단독] 곳곳서 쏟아지는 ‘대형 선사 수수료 갑질’ 하소연

#사례1: 해운중개업체 수수료는 통상 3개월 이내에 지급한다. 하지만 A선사는 자금 흐름이 안 좋다는 이유로 수년간 중개업체에 수수료를 주지 않고 있다.#사례2: B선사는 화주가 ...

국세청, 한진家 상속세·비밀계좌도 조사 가능성

한진그룹에 대한 특별 세무조사가 진행되고 있는 가운데 세정 당국 안팎에선 총수 일가의 상속세와 해외 비밀계좌에 대해서도 들여다볼 것이라는 견해가 많다.먼저 상속세와 관련해 2019...

대한항공의 아시아나 인수, 잘한 일일까 [김상철의 경제 톺아보기]

12월14일 아시아나항공의 재무구조 개선을 위한 무상감자 결의안이 주주총회에서 통과됐다. 아시아나항공은 12월28일 액면가 5000원의 기명식 보통주 3주를 동일 액면 금액의 보통...

‘옵티머스 게이트’의 시작점, 해덕파워웨이의 잔혹사 

하루아침에 나락으로 떨어진 상장사가 있을까. 결론부터 말하면 있다. 해당 회사는 해덕파워웨이(이하 해덕)다. 코스닥 상장사인 이 회사는 경쟁력을 갖춘 우량기업이 어떻게 하루아침에 ...

문성혁 해수부 장관 “해운산업 재건, 기반 구축 단계 넘어…가시적 성과 도출 시작”

“해운산업 재건은 기반 구축 단계를 넘어 가시적인 성과가 도출되기 시작했습니다.”오는 8월14일 취임 500일을 맞이하는 문성혁 해양수산부 장관의 인터뷰 답변 곳곳에는 자신감이 묻...

SM그룹, 정부 일감 몰아주기 기조 나 몰라라?

최근 한 조사 결과에 따르면 문재인 정부 출범 이후 2년 사이 대기업 일감 몰아주기 규제 대상 기업의 내부거래 규모가 대폭 감소한 것으로 나타났다. 55개 대기업집단의 규제 대상 ...