지난해 대기업 이자비용 60% 급증…SK하이닉스 3배↑

고금리가 지속되는 가운데 실적 악화로 장단기 차입금이 늘면서 국내 30대 대기업의 이자비용 부담이 급증한 것으로 나타났다.28일 재벌닷컴이 매출 10조원 이상 30대 대기업의 20...

고려아연-영풍, 법원서 ‘경영권 분쟁’ 2라운드…소송전으로 갈등 최고조

영풍이 계열사 고려아연을 상대로 법적인 제동을 걸고 나섰다. 배당과 정관 변경을 두고 주주총회에서 표 대결을 펼친 지 하루만이다. 영풍은 지난해 9월 고려아연과 현대자동차 해외 합...

대기업 사외이사들, 억대 연봉 받고도 ‘거수기’ 역할

지난해 주요 대기업의 90%는 사외이사들이 억대 연봉을 받으면서도 이사회에서 보류와 기권을 포함한 반대표를 한 번도 던지지 않은 '거수기' 역할만 한 것으로 나타...

또 불거진 영풍그룹 파열음, 장씨-최씨 가문 75년 동거도 깨지나

고려아연의 경영권을 놓고 영풍그룹의 장씨 가문과 최씨 가문이 또다시 충돌했다. 주주총회에서 표 대결까지 불사하겠다는 분위기다. 2월19일 고려아연 이사회를 통과한 안건에 대해 영풍...

지난해 삼성전자 사외이사 평균 연봉 2억원 돌파

삼성전자의 사외이사 평균 연봉이 지난해 처음으로 2억원을 돌파한 것으로 파악됐다.기업데이터연구소 'CEO스코어'는 28일 지난해 말 기준 시가총액 100대 기업 ...

[서산24시] 서산시, 미래자동차 산업도시 산업 현장 찾아 격려

충남 서산시는 자동차 산업 현장을 찾아 기업의 애로사항을 청취하고 바이오·웰빙·연구 특구 추진 상황을 점검했다고 밝혔다.8일 시에 따르면 홍순광 부시장이 관내 대규모 산업단지인 오...

천문학적 상속세로 골머리 앓는 재벌가 후계자들

세계 최고 수준의 상속세율은 재벌 기업에도 부담이 되고 있다. 천문학적인 상속세 부담을 줄이고, 미리 승계를 마무리하기 위해 각종 편법이 난무했을 정도다. 일감 몰아주기가 대표적이...

지난해 취업자 10명 중 1명 대기업 다닌다

지난해 전체 취업자 중 대기업 취업자 비중이 10명 중 1명 꼴로 늘어 역대 최고를 기록했다. 중소기업 취업자도 역대 최대로 늘었으나 비중은 오히려 축소됐다. 22일 통계청과 금융...

“車에서 유튜브 보고 집에서 시동도 걸고…”

“꽉 막힌 명절 귀경길 차 안에서 영화를 보며 시간을 보낼 수 있다면?” “추운 겨울이나 더운 여름에 차를 타기 전에 히터나 에어컨을 켜 온도를 미리 맞춰놓을 수 있다면?”운전자라...

[올해의 경제 인물] ‘총수 3년 차’ 정의선 현대차 회장, 승부수 통했다 

‘총수 3년 차’를 맞은 정의선 현대자동차그룹 회장에게 올해는 그 어느 때보다 의미 있는 한 해로 기억될 전망이다. 그의 전동화 전환과 브랜드 고급화 전략 등이 결실을 맺으면서 그...

주요 기업 잉여현금흐름 ‘마이너스’ 전환… 누적적자 2.6조원

국내 주요 기업의 잉여현금흐름(FCF) 누적액이 최근 2년 감소세를 이어가다 지난 3분기엔 적자로 돌아선 것으로 조사됐다. 조사 대상 중 절반이 넘는 기업의 FCF가 증가했지만, ...

속사정 다른 4대그룹, 연말 인사 기조도 제각각

찬바람이 불기 시작하면서 인사 시즌이 돌아왔다. 글로벌 경기 침체에 유럽·중동 전쟁, 금리 등 불확실한 대내·외 경영 환경이 올해에 이어 내년에도 이어질 것으로 보이는 가운데 기업...

무보, 현대모비스 美 전기차부품 공장에 1.2조원 금융지원

한국무역보험공사가 현대모비스의 미국 전기차 부품공장 건설에 대규모 자금을 지원한다.한국무역보험공사(무보)는 현대모비스의 미국 전기차 부품공장 신설 프로젝트에 9억4000만 달러(한...

김선형·오세근·워니의 SK vs 허웅·최준용·존슨의 KCC

올 시즌 프로농구는 개막을 앞두고 불안감과 기대감이 공존했다. 스타들의 대거 이동과 그로 인한 각 팀들의 전력 보강 등이 뜨거운 흥미를 불러일으킬 것으로 기대됐지만, 지난 항저우아...

10대 그룹 중 유일한 순환출자 고리, 언제 어떻게 끊을까 [정의선 회장 3년]

정의선 현대차그룹 회장 체제가 오는 14일 3주년을 맞는다. ‘전동화’로의 전환, ‘차세대 모빌리티 게임체인저’ 등 그룹의 체질을 바꾸는 데 소기의 성과를 거뒀다는 평가를 받고 있...

로봇은 제2의 반도체 될 수 있을까

한때 ‘흥미로운 볼거리’ 정도로 취급받았던 ‘로봇’이 올해 들어 기업들의 가장 뜨거운 키워드로 급부상하고 있다. 일부 사업 부문으로 로봇을 다루던 곳은 분사(分社)를 준비하고 있고...

“판매량 급증” “대란 아냐”…요소수 둘러싼 엇갈린 시선

2년 전 한국을 강타한 중국발(發) 요소수 대란 재현 우려에 업계와 소비자들이 촉각을 곤두세우고 있다. 중국 정부가 비료용 요소 수출 중단 방침을 발표한 후 '제2의 요소...

임단협 난항 현대차 노조, 부분파업 돌입…기아·현대모비스도 뒤따르나

사측과 임금 및 단체협상에서 평행선을 달리고 있는 현대차 노동조합이 부분파업을 예고했다. 노조가 실제 파업에 돌입하면 2018년 이후 5년 만에 파업에 나서게 된다.8일 업계에 따...

‘발’만 다시 담근 4대 그룹?…반쪽짜리 전경련 재출범

전국경제인연합회(전경련)가 한국경제인협회(한경협)로 간판을 바꾼 가운데, 4대 그룹의 복귀가 6년여 만에 이뤄졌다. 과거 재계를 대표하던 경제단체의 위상을 되찾기 위한 첫 걸음이지...

모빌리티 플랫폼의 사활 건 영토 전쟁 2라운드

국내 모빌리티 회사들의 영토 전쟁이 가속화하고 있다. 천문학적인 투자금과 사업 이익을 바탕으로 공격적인 인수합병(M&A)이나 합종연횡에 나서고 있다. 사업 역시 기존의 택시·대리기...