세계평화통일가정연합(통일교) 문선명 총재(88)와 부인 한학자 여사(64)가 헬기 불시착 사고를 당하고도 무사했던 사실이 알려지면서 문총재의 근황과 통일교의 동향에 세간의 관심이 쏠리고 있다. 특히 사고를 당한 헬기가 대통령 전용 헬기와 같은 초고가의 기종이어서 숱한 뒷말을 남기고 있다.
문총재 부부와 손자·손녀, 보좌관 등 일행 13명을 태운 헬기는 승무원 3명과 함께 지난 7월19일 오후 4시40분쯤 서울 잠실 헬기장을 이륙해 청심국제병원 옥상 헬기장에 착륙할 예정이었다. 문총재 일행은 이날 오전 9시9분 같은 헬기편으로 경기도 가평군 설악면 송산리 천정궁박물관을 출발해 서울에 도착한 뒤 서울 반포 메리어트호텔에서 선교회 간부들과 점심을 겸한 회의를 마치고 돌아가는 길이었다.
헬기는 목적지에 거의 도착했을 무렵인 5시13분께 병원에서 2㎞쯤 떨어진 장락산(해발 6백30m) 정상 부근 숲에 비상 착륙했다. 사고 헬기는 불시착 후 연료통에서 불이 나면서 불길에 휩싸였으나 폭발하기 전에 헬기에 탑승했던 16명이 모두 빠져나와 인명 피해는 없었다.
대통령 전용 헬기와 같은 기종으로 값은 2백40억원
사고 헬기는 대통령 전용 헬기와 같은 기종인 국내 최고가 VIP용 헬기라는 점에서 주목을 받고 있다. 통일교재단 안호열 대외협력실장은 “사고 헬기는 미국 시코르스키 사에서 제작한 통일교재단 선교회 소속 S-92(최대 탑승 인원 18명, 동체 길이 17.32m, 최대 시속 2백95㎞, 항속 거리 7백2km) 기종으로 대통령 전용 헬기보다 1년 앞선 2006년에 기증받아 들여왔다”라고 설명했다.
대통령 전용 헬기는 레이더 경보수신기, 적외선 추적 방해 장치, 미사일 추적 기만 장치 등 경호 설비까지 갖추고 있어 한 대 값이 4백30억원에 이르지만 사고 헬기는 이러한 옵션이 빠져 있어 당시 가격은 2백40억원 정도였다고 한다.
문총재는 국내에 체류할 때는 통일교 시설들이 밀집해 있는 가평에 머무르면서 전용 헬기로 서울과 여수세계박람회 부지가 인접한 전남 여수시 화양면 장수리 해양 복합레저단지 건설 현장을 오가며 회의를 주관하고 있는 것으로 알려져 있다. 그는 사고 전날인 7월18일에도 통일교측이 1천5백억원의 사업비를 들여 전남 여수시 소호동에 조성한 ‘디오션리조트’ 준공식에 이 헬기편으로 참석해 여수시로부터 감사패를 받기도 했다. 문총재가 헬기를 자주 이용하는 이유는 수행원이 많고 교통 체증을 피할 수 있기 때문이라고 한다. 해외 여행때에는 미국 워싱턴타임스항공(WTA) 소속의 20인승 글로벌 익스프레스 전용 제트기를 이용하는 것으로 알려져 있다. 통일교측은 종교 활동 외에도 통일그룹 계열사들이 학술, 문화예술, 교육, 의료, 레저, 관광 사업 및 제조업 등 다양한 활동을 벌이고 있어 문총재가 일상 업무를 원활하게 수행하고 외국 귀빈을 접대하기 위해 초고가의 전용 헬기 사용이 불가피하다고 설명했다.
금융감독원 전자공시 시스템에 따르면 통일그룹 주요 계열사들의 2006년 매출 규모는 1조원에 이른다. 세계일보, 용평리조트, 선원건설과 음료 제조사인 일화, 종합 석재업체인 일신석재 등이 통일그룹의 주요 사업체이지만 지난해 2012년 여수엑스포 유치를 계기로 레저, 관광 사업으로 영역을 넓히고 있다.
요즘 통일그룹의 최대 역점 사업은 통일교가 최대 주주로 있는 일상해양산업의 여수 오션리조트와 화양지구 개발이다. 통일그룹은 이밖에 △헬리콥터 운항 정비 부품 생산업체인 한국타임스항공 △선박 제조회사인 전남 목포의 일흥조선 △수산물 양식 및 유통회사인 제주도의 아시아포럼 △경기도 시흥의 금속표면처리제 생산판매 기업인 JC △경남 창원의 기계 설비회사 TIC진흥, TIC덕흥, TIC볼스크류 △충남 아산의 선문대학교 △경기도 가평 일대 2천6백만㎡에 조성된 청심국제병원, 청심국제중고교, 청심신학대학원, 청심청소년수련원, 천주청평수련원, 청심복지재단 등을 소유하고 있다.
안호열 실장은 “통일그룹은 사고 헬기 말고도 통일항공 소속의 소방용과 여객용 헬기 11대를 보유하고 있다”라고 설명했다. 그는 이어 “2004년 미국 WTA 자회사인 시코르스키 사의 기술 자문을 받아 헬리콥터 운항·정비·개조·부품 생산과 판매를 담당하는 한국타임즈항공을 설립했다. 2010년까지 총 2억2천만 달러를 투자해 경기도 김포 한국항공산업단지 23만㎡ 부지에 부품 생산동과 교육훈련센터, 항공우주박물관을 건립하고 헬기 운항 노선을 개발해 여객 수송 사업을 벌일 예정이다”라고 밝혔다.
“헬기 사고에서 전원 생존은 기적”
통일교측은 당초 예기치 못한 문총재 부부의 헬기 사고에 충격을 받았으나 생존율이 낮은 헬기 사고에서 전원이 생존한 것은 기적이며, 이를 계기로 일반인들의 인식이 긍정적으로 바뀌고 선교에도 많은 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 사고 당시 현장에 있지 않았던 통일교 간부진 20여 명은 사고 소식을 접하고 가평에 모여 긴급 대책회의를 가졌던 것으로 알려졌다.
이날 회의에 참석했던 황선조 세계평화초종교초국가연합회 회장은 “사고 현장을 둘러보니 하늘의 보살핌이 아니고서는 탑승자 전원이 무사한 것을 설명할 수가 없다. 사고 이후 사회에서 만난 지인들로부터 통일교에 호감을 갖게 되었다는 전화가 많이 걸려온다”라고 말했다.
현재 통일교 내부에서는 한창 세대 교체 작업이 벌어지고 있다. 문총재의 7남6녀 중 막내아들인 문형진 목사(30)가 지난해 12월 통일교의 상징적 교회가 된 용산구 청파교회 당회장에 취임한 데 이어 지난 4월 세계평화통일가정연합 세계회장 및 한국총회장에 취임해 7월 초 청평수련원에서 열린 1백53쌍의 합동 축복 결혼식을 주례했다.
그간 세계회장을 맡아온 곽정환씨는 한국프로축구연맹 회장, 선문학원 재단 이사장 등의 활동에 전념하고 한국회장을 맡았던 황선조씨는 (주)일상해양산업 회장 및 세계평화초종교초국가연합회장으로 자리를 옮겼다. 양창식 세계평화통일가정연합 북미대륙회장이 황씨의 후임으로 한국회장을 맡았다. 양회장은 사고 다음 날인 7월20일 통일교 홈페이지를 통해 “문총재는 매일 오전 3시께 일어나 1시간가량 스트레칭과 운동을 하고 오전 5시에 새벽기도회를 주관한다. 꾸준한 운동이 부상을 막는 데 도움을 주었다”라고 전했다. 통일교의 한 관계자는 “8월 초 전체 목회자 연수가 끝난 뒤 인사 이동이 있을 예정이다. 인사의 폭이 전례 없이 클 것으로 예상된다”라고 귀띔했다.
