“길어진 티볼리가 온다”...쌍용차 티볼리 롱보디 컨셉트카 렌더링 공개

쌍용자동차가 티볼리 롱보디 양산형 콘셉트카 렌더링을 3일 공개했다. 쌍용차는 ‘2015 프랑크푸르트모터쇼’에서 티볼리 롱보디 양산형 콘셉트카와 티볼리 디젤을 공개하며 본격적인 유럽...

[3車3色] 기아 스포티지, 혼다 CR-V, 폭스바겐 티구안

기아자동차가 4세대 스포티지인 ‘the SUV, 스포티지’를 출시하며 경쟁차로 혼다 CR-V와 폭스바겐 티구안을 지목했다. 각 사 주력 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델인만큼 하반기...

렉서스 주력모델 ‘2016 All New ES’ 한국 출시

렉서스가 1일 ‘2016 All New ES’’ 판매를 시작했다. 1989년 렉서스 브랜드 출범과 동시에 출시된 ES시리즈는 렉서스 주력모델로 수입 세단시장에서 스테디셀러로 자리잡...

"Next 현대차 디자인?"...현대차 SNS에 콘셉트카 공개

있을 법 하지만 아직 세상에 없는 차. 볼 수 있지만 아직 탈 수는 없는 차. 바로 콘셉트카(concept car)다. 미래 차나 개발 중인 차(advanced car)를 아우른다...

현대차, 신형 아반떼 사전 계약 실시

현대자동차 준중형 세단 아반떼가 26일부터 사전계약에 들어간다. 이번에 출시되는 신형 아반떼는 2010년 5세대 아반떼 이후 5년 만에 선보이는 6세대 모델이다.현대차는 다음달 출...

국내 전기차 배터리 업체, 오래 가는 제품 개발 경쟁

LG화학·삼성SDI·SK이노베이션이 경쟁적으로 전기차 배터리 성능을 높이고 있다. 전기차 시장에서 앞서려면 오래 지속하는 전기차 배터리가 필요하다.전기차의 성패는 배터리 지속성에 ...

철강, 자동차 소재 전쟁에서 승리

철강이 알루미늄과 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)과 벌인 자동차 판재 전쟁에서 여전히 우위를 점하고 있다. 독일 자동차 업체 폴크스바겐(Volkswagen)은 패스트(FAST) 프...

통 큰 한국인, 싼 차는 저리 비켜

미국의 사회학자이자 사회평론가인 베블런은 1899년 출간한 저서 에서 ‘베블런 효과’를 선보였다. 상류층이 자신의 성공을 과시하고, 허영심을 만족시키기 위해 자각 없이 사치를 일삼...

현대차는 흉기차? 더는 못 참아

엔저(低)와 수입차 공세라는 이중고에 시달려온 현대기아차가 안방 시장을 내주지 않기 위해 다각도의 노력을 펼치고 있다. 한 차종 안에 디젤이나 터보, 플러그인 하이브리드 제품을 출...

한국 부자 ‘억’ 소리 나는 슈퍼카에 홀리다

대당 가격이 최하 1억원대의 슈퍼카 시장이 폭발하고 있다. 지난해 수입차협회 통계를 보면 대당 2억~3억원대의 벤틀리가 322대나 팔렸다. 전년 대비 96.4%나 늘어났다. 그 결...

현대·기아차 게 섰거라

2015년 국내 완성차업체 5사의 신차 출시 계획이 확정됐다. 한동안 뜸했던 주력 차종의 변경이 있는가 하면 완전히 새롭게 등장하는 신차도 적지 않다. 현대·기아차는 아반떼와 에쿠...

자동차보험·대리운전 곧 사라진다

2014년 6월11일. 수백 대의 택시가 서행하는 방법으로 시위를 벌이는 바람에 프랑스 파리에서 공항으로 가는 고속도로가 꽉 막혔다. 같은 날 런던에서는 영국 택시 블랙캡이 궁에서...

그 비싼 자동차가 100만원짜리 스마트폰보다 못해?

‘스마트카’라는 말이 그리 어색하지 않게 됐다. IT업계에서는 스마트폰, 스마트TV에 이어 자동차를 차세대 ‘스마트’의 주인공으로 꼽고 있다. 관련 업계도 분주하다.하지만 미디어에...

자동차가 알아서 척척 운전하는 시대 성큼

미국 라스베이거스에서 매년 열리는 세계 최고의 가전 전시회 중 하나인 CES(Consumer Electronics Show)는 전자제품 전시회다. 2014년 CES의 특징 중 하나...

덜 먹고 덜 싸는 차가 최후의 승자

최근 자동차 시장의 핫이슈는 ‘고연비-저공해’다. 산업통상자원부는 2015년부터 1년간 판매한 전체 자동차(10인승 이하 승용·승합차) 개별 연비의 평균을 리터당 17km 이하로 ...

“자동차 신귀족 2030을 잡아라”

자동차회사의 주 타깃 고객으로 20·30대 젊은 층이 떠오르고 있다. 국산차·외제차 할 것 없이 이들을 잡기 위해 사활을 걸고 있다. 최근 3년 동안 현대자동차가 판매하는 차량(상...

40대 CEO, 큰일 내겠네

40대 CEO(최고경영자) 전성시대. 이들이 주식회사 대한민국을 이끌고, 새로운 부의 지도를 그린다. 신수종을 찾아 새로운 영역에 거침없이 도전하고, 커피전문점으로 해외에까지 진출...

몸 추스른 일본차 ‘대반격’ 시동 걸었다

미국 서브프라임 모기지 사태, 대규모 리콜, 일본 대지진, 태국 홍수 등 잇단 악재에 시달리며 악전고투하던 일본 자동차업계가 부활의 날개를 펴고 있다. 토요타와 혼다, 닛산 등 주...

한국인 ‘팽’당한 자리에 외국인 앉았다

세계적인 생활용품 기업인 유니레버는 1985년, 1993년, 1997년 세 차례에 걸쳐 한국 시장 진출을 꾀했지만 번번이 한국 현지화에 실패하고 철수했다. 1999년에 재시도할 때...

멈추지 않는 ‘바퀴’들의 질주 경쟁

한국타이어와 금호타이어는 국내 시장의 80%를 점유하는 타이어업계의 양대 기둥이다. 이들 기업의 오너가(家) 3세 경영인들이 약속이나 한 듯이 올해 경영 일선에 나섰다. 조현범 한...